运输是除采购产品的成本外，成本支出比最高的物流活动。

瓶颈产品的采购政策应该集中于保障供应的连续性，必要时还可以增加额外的成本。

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采购成本一般包括（）等各项支出的总和。

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运输成本与装运的规模以及运输距离直接相关，与产品的种类关系不大。

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根据（）的模型，最优的选址地点应该是"运输成本--将原材料运到工厂以及将产品运给最终用户的运输成本最小化。"

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当转移中的产品需要储存，而短时间内产品又将重新转移，若卸货和装货的成本超过储存在运输工具中的费用，这时可将运输工具作为暂时的储存场所，因此产品是处于闲置状态的。

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某商场对来自同一供应商的两种产品进行联合订货，现有数据如下：两种产品订单采购的联合成本是20元／订单，处理产品甲的订单成本是25元／订单，处理产品乙的订单成本是15元／订单，该商场对这两种产品的库存持有成本是30％／年，产品甲价格为100元／件，每月的需求预测是50件，产品乙价格为30元／件，每月的需求预测是100件。试求两种产品的联合盘点时间是（）。

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某电子产品厂商每年采购电热圈50000箱，每批量订货费用4000元，经测算储存费用占每箱电热圈价款的20%，采购批量区间与价格见表4-3。求经济订货批量及总库存成本。

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制造企业的物流过程具体包括了从生产企业内部原材料和协作件的采购、供应开始，经过生产制造过程中的半成品存放、搬运、装卸、成品包装及运送到流通领域，进入仓库验收、分类、储存、保管、配送、运输，最后到消费者手中的全过程。这些过程发生的所有成本就是企业物流成本。

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物流成本是（）等环节所支出人力、物力和财力的总和。

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