由于汽车上高压电流是点火线圈中的次级感应电流，故其电流方向与低压电流方向相反。

由于汽车上高压电流是点火线圈中的次级感应电流，故其方向与低压电流方向相反。

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由于点火线圈次级电压的高低与初级电流大小有关，所以如果初级电流越大，则感应生成的次级电压也就越高。

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晶体管点火控制器的功能是将信号发生器传来的脉冲信号（），在需要点火的瞬间，将大功率开关管由（）状态变为（）状态，使点火线圈初级电流突然（），在点火线圈次级感应出点火高电压。

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若一个线圈中的磁场发生变化，这个线圈中也会感应电流。感应电流是随着磁场强度和导线运动速度的增加而（）

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若一个线圈中的磁场发生变化，这个线圈中也会感应电流。感应电流是随着磁场强度和导线运动速度的增加而升高。

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若一个线圈中的磁场发生变化，这个线圈中也会感应电流。感应电流是随着磁场强度和导线运动速度的增加而不变。

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由于线圈本身的电流变化而在本线圈中引起的电磁感应称为自感。

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在讨论有分电器的点火系统次级燃烧电压（取自点火线圈高压线）的检测结果时，技师甲说，如果点火线圈的能量相对较高，那发动机每一个气缸的次级燃烧电压也会相对较高；技师乙说，如果只是个别气缸的燃烧电压相对其它气缸偏高，则不一定是由于点火线圈能量偏高造成的。请问谁的说法正确？（）

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高压电路的负载是点火线圈次级绕组。

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