A接线盒
B主机
C电缆
D接收线圈
JTl型通用式机车信号主机内部控制接收上/下行信息的电路元器件老化,会造成主机上电后只译上行或下行码。
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相比之下,地面接收盒接收到的移频信息较强,机车信号设备是借助于接收线圈的电磁感应作用而接收轨道上的移频信息,信号较弱。
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对机车信号主机译码正确性、信号接收灵敏度以及应变时间的测试,通常用()完成。
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JT-C系列机车信号记录器车载部分的串行接口,可接收()、机车信号的串口信息及点式信息。
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对于1Tl-CZ2000型机车信号,轨道电路信息通过机车信号()感应接收。
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机车信号()是指车载信号设备从钢轨线路接收到机车信号新信息开始,到给出相应机车信号显示所需要的时间。
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JTl型通用式机车信号可以接收()连续式制式的信息。
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站内移频化后,可向机车信号接收设备传递控制信息。
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JT-C系列机车信号记录器车载部分的信号采集电路,主要完成对接收线圈信号波形的采集和()
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