拱坝是固接于基岩的空间壳体结构，坝体结构靠（）的作用。

拱坝是固接于基岩的整体结构，坝身不设永久性伸缩缝。（）

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拱坝坝身不设（），其周边通常是固接于基岩上，因而（）和（）对坝体应力的影响较显著，设计时，必须考虑基岩变形，并将温度荷载作为一项主要荷载。

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拱坝是一空间壳体结构，其坝体结构可近似看作由一系列凸向上游的（）和一系列竖向（）所组成，坝体结构既有拱作用又有梁作用，因此具有双向传递荷载的特点。

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重力坝是指（）。其坝轴线一般为直线，垂直于坝轴线方向设（），将坝体分成若干个坝段，每一个坝段相当于固接于地基上的（）。

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拱坝所承受的水平荷载一部分由（）的作用传至两岸岩体，另一部分通过（）的作用传到坝底基岩，拱坝在外荷载作用下的稳定性主要是依靠（）的反力作用，并不完全依靠坝体重量来维持稳定。这样就可以将拱坝设计得较薄。

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重力坝按坝高可分为（）、（）、（）三类。按泄水条件可分为（）、（）。按坝体结构形式可分为实体重力坝、宽缝重力坝、空腹重力坝和支墩坝等。支墩坝可分为大头坝、连拱坝和平板坝。

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车身壳体是车身部件和零件的安装基础，是由纵、横梁和（）等主要承力元件以及与它们相连接的板件共同组成的刚性空间结构。

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拱坝理想的地质条件是；基岩（）、坚固完整、（）、透水性小和耐风化等。

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一般如何考虑拱坝的自重作用对坝体应力的影响？

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