在（）阶段的运营管理理念创新，这个阶段城市轨道交通处于成熟期，已经成为城市公共交通的骨干，占公共交通运输量的比例为50%以上。企业全面建立了以网络运营为主的管理架构，网络管理的经验逐渐丰富，已经能够应对复杂的运营局面。

简述网络化运营管理理念创新的支撑。

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应急救援活动可分为（）等阶段。

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以下哪项不是城轨车辆车体内部设备（）

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城市轨道交通信号的基本色为（）、（）、（）三种，再辅以（）、（），构成城轨交通信号的基本显示系统。

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试论述城市轨道交通一体化规划设计理念的必要性。

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列车运行在线路的临时限速区域是由（）来管理的。

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在运营控制中心有ATS数据库存储服务器（）台。

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在正线和车辆段之间有一段（）作为接口，以安排列车进入/退出运营。

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在断面客流量不均衡时，运营部门常采用在客流量较大的区段加开区段列车的措施。

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