航空活塞发动机正常工作时，滑油消耗的主要原因是（）

验表明，点火应在气缸活塞压缩行程（）就开始。因为混合气在气缸内从开始点燃到完全燃烧需要一定的时间，如果在活塞压缩行程（）提前点火，那么活塞到达（）时可燃气体正好基本燃烧完毕，这是发动机正常工作的必要条件。

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航空发动机上有哪些正常工作所必需的系统？

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二冲程活塞汽油发动机应使用（）润滑油。

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当发动机润滑油消耗异常，排气管会大量排（）烟。

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发动机润滑系的功用是将清洁的润滑油（机油）以一定的压力送至各摩擦表面进行（），以保证发动机正常工作。

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影响抗磨性能的主要因素是在发动机工作条件下，润滑油在金属表面（）油膜的能力。

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采用全浮式连接的活塞稍，无论在装配时，还是在发动机工作时，活塞梢均能在活塞销座孔中（）。

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发动机气缸压缩压力与该缸的发动机压缩比有关，与曲轴转速、润滑油粘度及气缸活塞组等部件的技术状况无关。

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（）工作时，缸套和活塞有极少量的泥浆漏失是正常的。

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