判断题
A对
B错
正确答案
答案解析
发动机气缸压缩压力与该缸的发动机压缩比、 曲轴转速、润滑油粘度及气缸活塞组等部件的技术状况 有 关。
相似试题
决定发动机在压缩终了时气缸内气体压力和温度的主要因素是压缩比。
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发动机已接近大修、气缸压缩压力降低时，点火时间可略为（）。
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气缸压缩压力测量需用起动机转动曲轴（）（不少于四个压缩行程）。
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如果发动机某缸的汽缸压力过低，则电控单元内有可能会记录关于该缸失火的故障代码。（）
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相邻二缸的气缸压缩压力均很低，其最可能原因为（）。
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技术员甲说在对发动机各个气缸进行压缩压力试验时应使用辅助蓄电池，以确保发动机能以同样的转速运转；技术员乙说为使测试结果精确，在对各个气缸进行压缩压力测试时须先将发动机上的所有火花塞全拆下来。请问谁的说法正确？（）
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四冲程发动机在作功行程，被压缩的可燃混合气被点燃，燃烧气体迅速膨胀，使气缸内的瞬时压力达2940KPa-4410KPa，温度达（）。
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如点火提前角过小，混合气的燃烧在压缩行程中进行，气缸内的燃烧气体压力急剧上升，会给正在上行的活塞造成一短时间的增力，使发动机功率上升，而且爆燃严重。（）
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当用“搭缸”法检查，如果某一缸的火花塞接铁后，发动机运转状态不变，则说明该缸工作正常无故障。
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