A无自由液面,进水量为定值
B进水量不固定,存在自由液面
C舱内水位与舷外水平面一致
D进水量随船体下沉及倾斜的程度而变化
舱柜上部开敞,船侧未受损而与舷外水不相通,则进水对船舶浮性,稳性和吃水影响()。
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在抗沉性计算中,船舱进水情况,船舱内与舷外水不相通,进水未满舱室,存在自由液面,计算时按装载液体重量的计算方式属于()
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船舶的燃料、润料舱柜、淡水舱柜、压载水舱内所能容纳相应液体载荷的最大容积称为()。
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当船舶舷外水密度增加时()。
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当船舶舷外水密度减少时,船舶所受浮力()。
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下列()属于海上货运事故。 ①货物件数短少 ②货物残损 ③甲板货被抛出舷外
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其它条件相同,船舶的横稳心半径BM与舷外水密度成()。
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船上常用来装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜有:() ①、首尖舱;②、尾尖舱;③、双层底;④、深舱;⑤、隔离空舱
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它条件相同,船舶的半淡水水尺超额量随舷外水密度的增大而()。
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