为使发动机能在各种困难条件下点火起动，要求作用于火花塞两电极间的电压至少在（）

为使汽车发动机能在各种困难条件下点火起动，要求作用于火花塞两电极间的电压至少在（）

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为使汽车发动机能在各种困难条件下点火起动，要求作用于火花塞两电极间的电压至少在10000V以上。

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为使汽车发动机能在各种困难条件下点火起动，要求作用于火花塞两电极间的电压至少在7000～8000V。

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发动机发动困难，起动后转速不能随节气门打开而顺利增大，有“发闷”之感，或在排气管出现“突突”响声并冒黑烟，造成此现象的原因为点火过迟。

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发动机起动后在正常工况下运转时，控制点火提前角的信号主要有哪些？

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驾驶员闭合点火开关，电流表反映放电。按下起动开关，电流表左、右摆动，但发动机不能发动。此现象表示点火系低压电路短路故障。

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用发动机综合分析仪粗略测判断汽缸压力时，用（）测定发动机不点火空转状态下起动机的电流波形。

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驾驶员闭合点火开关，电流表反映放电。按下起动开关，电流表左、右摆动，但发动机不能发动。此现象表示（）

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发动机起动运转无力，其主要原因在起动机与点火系。

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