蜡丸式节温器的弹簧衰损时，是造成发动机过热的原因。

冷却系水温过高的原因是节温器失效，散热器的散热片多数变形，散热器或发动机水套部分（）过多等原因造成的。

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蜡式节温器的构造是由支架、阀座、主阀门、副阀门、感应体、中心杆和大、小弹簧组成。

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常温时，蜡式节温器石蜡呈固态，弹簧将主阀门推向上方，使之压在阀座上，主阀门（）。

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发动机运转时，水泵工作正常，也不缺水，水温过高的原因之一是节温器损坏，只走小循环。

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发动机节温器失效，会造成（）。

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冷却系统节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。

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冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。

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发动机节温器打不开将会造成（）

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在触点式发动机点火系中，若触点间隙过大，易造成（）。

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