简答题

在什么情况下应采用刮研法消除汽缸结合面间隙?

正确答案

刮研法消除汽缸结合面间隙的优点是彻底,缺点是工作量大,且多次研刮会使汽缸内孔变成椭圆,甚至偏斜。因此只是在机组投产最初几年,汽缸制造残留内应力使法兰发生较大变形,因而结合面出现大面积间隙时才采用研刮结合面法。

答案解析

相似试题
  • 叙述刮研汽缸结合面的过程。

    简答题查看答案

  • 处理汽缸法兰局部漏气,可在下汽缸法兰结合面垂直于漏气的方向上,堆焊一条或两条密封带,然后将密封带刮研至需要的厚度,刮研时不必预先做刮标点,而是按所测结合面间隙值的大小来刮研密封带厚度。

    判断题查看答案

  • 什么情况下应做危急保安器的超速试验?

    简答题查看答案

  • 为什么热松汽缸结合面大螺栓时,不允许使用烤把加热螺栓内孔?

    简答题查看答案

  • 由汽缸变形产生的结合面间隙,当此间隙沿长度方向不大,且间隙又在()mm以内时,可以采用涂镀和喷涂工艺处理

    单选题查看答案

  • 由汽缸变形产生的结合面间隙,当此间隙沿长度方向不大,且间隙值又在()mm以内时,可以采用涂镀和喷涂工艺处理。

    单选题查看答案

  • 在()情况下应进行汽轮机热力特性试验?

    多选题查看答案

  • 在汽轮机运行时,必须合理地控制汽缸的温度变化速度,以免汽缸产生过大热应力和热变形,引起汽缸结合面不严密或汽缸产生裂缝。

    判断题查看答案

  • 在汽缸温已降至具备拆卸高压缸结合面大螺栓时,可用煤油浸浇螺纹,以便拆卸()

    判断题查看答案