轮对组装后的内侧距离比规定的最小内侧距离小1mm及以内，或因车轮辗制不均匀而致使内距任意3处差超过规定时，可以（）侧面调整。

轮对内侧距离比轮对最小内距小（）及以下时，可旋削轮缘内侧面调整。

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新组装或重新组装的轮对同一车轮踏面与轴颈面的距离差不得大于（）mm。

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货车段修轮对检查轮对内侧距离时规定测量三处，其最大差不得超过（）。

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判定（）的轮轴，在（）上用（）注明故障情况，自备车分解下的轮轴，还应在两侧车轮内侧及车轴轴身上标识轮对来源代号“（）”。

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判定四级修的轮轴，在（）上用白铅油注明故障情况，自备车分解下的轮轴、轮对，在两侧车轮内侧及车轴轴身上标识轮对来源代号“Z”。

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自备车分解下的轮轴，还应在两侧车轮内侧及车轴轴身上标识轮对来源代号“Z”，字高为100mm，字体为（）。

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经旋修的轮对，同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点树敌大于（）mm。

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轮对第一次组装的标记属（）

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轮对组装压力曲线图中，曲线末端如平直线和降吨同时存在，而降吨数又不超过规定时，其合并长度不得超过该曲线投影长度的（）。

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