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判定()的轮轴,在()上用()注明故障情况,自备车分解下的轮轴,还应在两侧车轮内侧及车轴轴身上标识轮对来源代号“()”。
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判定四级修的轮轴,在()上用白铅油注明故障情况,自备车分解下的轮轴、轮对,在两侧车轮内侧及车轴轴身上标识轮对来源代号“Z”。
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自备车轮轴还需在两侧车轮内侧及车轴轴身上,使用自喷漆涂打来源标记“()”,字高50mm~100mm。
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车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达到()mm及以上的轮轴上的轴承判定退卸。
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将不退卸轴承标志板用磁扣吸附在该轮轴车轮()。
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轮对组装后的内侧距离比规定的最小内侧距离小1mm及以内,或因车轮辗制不均匀而致使内距任意3处差超过规定时,可以()侧面调整。
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货车车轮轮缘内侧缺损的运用限度是()。
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车轮踏面剥离:一处≤()mm,两处时,每处≤10mm的轮轴上的轴承需退卸
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车轮踏面的圆周磨耗,在距轮缘内侧()一处的踏面测定。
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