CA6140车床，进给运动传动链的两个末端件是主轴和刀架，其功能是使刀架实现（）

在CA6140型车床上车削螺纹与机动进给分别采用丝杠和光杠传动。主要为了提高车削螺纹传动链的传动精度。

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CA6140型车床主传动链中，能否用双向牙嵌式离合器或双向齿轮式离合器代替双向多片式摩擦离合器，实现主轴的开停及换向？在进给传动链中，能否用单向摩擦离合器或电磁离合器代替齿轮式离合器M3、M4、M5？为什么？

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当CA6140型车床的主轴转速为450~1400r/min（除500 r/min）时，为什么能获得细进给量？在进给箱中变速机构调整情况不变的条件下，细进给量与常用进给量的比值是多少？

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简述在CA6140型主传动链中，能否用双向齿轮离合器代替双向摩擦离合器？在进给传动链中，能否用双向摩擦离合器代替齿轮离合器？为什么？

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欲在CA6140型车床上车削L=10mm的公制螺纹，试指出能够加工这一螺纹的传动路线有哪几条？

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CA6140型普通车床的主参数是（）。

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CA6140型卧式车床主轴箱的作用为（）。

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CA6140车床主要的组成部分有（）、（）、（）、（）、（）和尾座。

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CA6140车床可车削（），（），（），（）四种标准的常用螺纹。

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