为保证行车安全，通过技术方法使进路、道岔及信号机直接按一定程序、一定条件建立起来的既互相联系而又制约的关系称为联锁。

（）是为了保证站内行车和调车作业的安全，在有关的道岔和信号机之间，以及信号机与信号机之间建立相互制约的关系，为完成这种关系而安装的设备。

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集中联锁设备应保证当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换。

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集中联锁设备应保证当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换。

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区段锁闭就是集中操纵的道岔，为了防止列车或调车车列占用道岔是道岔中途转换而危及行车安全，在有车占用的道岔区段，即使车站值班员操纵也不会使道岔转换的道岔锁闭方式。

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车组溜放技术间隔是指前后两车组安全通过道岔，不致发生尾追的（）。

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机车车辆经过时，由辙叉向尖轨运行的道岔为进路上的（）道岔。

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机车车辆经过时，由尖轨向辙叉运行的道岔为进路上的（）道岔。

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能将邻线上的进路与本线上的接发车进路隔开的道岔称为（）道岔。

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进路锁闭时进路在建立状态时进路上有关道岔不能转换，敌对信号机不能开放。

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