A列尾常排
B车列分离
C自动驻车
D电空配合
紧急阀用来接受()迅速下降的控制,经其动作后,连通列车管的另一条放风气路,从而加速列车管的放风,提高制动波速,并且实现DK-1型电空制动机与自动停车、列车分离、车长阀制动、121(122)塞门制动的配合。
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DK-1型电空制动机,紧急放风阀是为适应()的性能及满足自动停车的要求而设置的。
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DK-1型电空制动机试验中,电空制动控制器在中立位,捅紧急停车按钮或自动停车装置动作后,主断路器跳开的原因是()。
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DK-1型电空制动机紧急阀包括()个动作状态。
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简述DK-1型电空制动机紧急阀的组成。
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DK-1型电空制动机紧急阀紧急室里的风是来自于()的。
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DK-1型电空制动机的电空制动控制器,是操纵控制部件,通过控制电空阀进而控制()的开通与截断,实现全列车的制动、缓解和保压。
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DK-1型电空制动机具有:双端操纵、非自动保压式、失电制动、结构简单,便于维修、与其他系统配合、控制列车电空制动、兼有()两种功能的特点。
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DK-1型电空制动机,空气位操作,当须实行紧急制动时,首先应把空气制动阀手柄置于()位。
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