当节流阀的开口一定，进、出油口的压力相等时，通过节流阀的流量为（）。

当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力相等时，通过节流阀的流量为0；通过调速阀的流量为（）。

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（）在常态时，阀口是常开的，进、出油口相通；（）、（）在常态状态时，阀口是常闭的，进、出油口不通。

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减压阀进、出油口不是接通的。

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当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力差Δp>（3～5）ⅹ105Pa时，随着压力差Δp增加，压力差的变化对节流阀流量变化的影响越小；对调速阀流量变化的影响（）。

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有人说：把溢流阀出油口接入另一工作油路就成为顺序阀，这话（）。

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在系统有足够负载的情况下，先导式溢流阀、减压阀及调速阀的进、出油口可否对调工作？若对调会出现什么现象？

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减压阀进油口与出油口接反，出口压力为（）。

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汽油压力调节器一般安装在燃油分配管的末端，也有安装在汽油泵的出油口。

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在进口节流调速回路中，溢流阀正常溢流，如果考虑溢流阀的调压偏差，试分析：  1）负载恒定不变时，将节流阀口开度减小，泵的工作压力如何变化？  2）当节流阀开口不变，负载减小，泵的工作压力又如何变化？

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