小闸是直接向（）充气，使机车产生制动力。

小闸是通过单缓柱塞阀把（）的压力空气排向大气，使机车制动得到缓解。

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小闸单独制动位时，调整阀的（）开放，总风缸压力经此阀口向单独作用管充气。

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机车的制动力主要由空气制动装置产生。

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单阀调整阀的作用是调整单独作用管的最高充气压力，并控制其压力变化，使机车产生或消除（）。

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东风7C型机车制动时，闸瓦不会向外移出踏面，是因为没有横向力。

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单独制动阀直接控制（）作用阀，使机车制动或缓解，不通过分配阀。

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当列车管减压量大或降至零时，使降压风缸空气压力保持在与（）在全制动后的压力大致保持一致。从而可提高机车与车辆再缓解充气的一致性。

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工作风缸充气止回阀在制动机制动减压时，防止（）压力向（）逆流。

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用来传递机车牵引力和制动力的结构是（）。

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