钻孔灌注桩灌注水下混凝土时常见的质量事故有埋管、坍孔、灌短桩头（　）.

钻孔灌注桩灌注水下混凝土时应严格控制导管埋管深度，一般不得超过（）m。

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滑行道桥桩基础施工采用钻孔灌注桩时，清孔排渣必须注意保持（　），防止坍孔。

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滑行道桥桩基础施工采用钻孔灌注桩时，清孔排渣必须注意保持（　），防止塌孔。

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钻孔灌注桩钻进时，无论采用何种方法钻孔，开孔的孔位必须准确。开钻时均应（）钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可调整钻进速度。

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制好后的钻孔灌注桩钢筋骨架必须放在（　）的场地上。

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滑行道桥灌注桩正、反循环钻孔（含潜水钻）均应采用减压钻进，即钻机的主吊钩始终要承受部分钻具的重力，而孔底承受的钻压不超过钻具重力之和（扣除浮力）的（）。

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钻孔灌注桩孔内坍塌不严重，可回填砂和黏质土（或砂砾和黄土）混合物到坍孔处以上（），如坍孔严重应全部回填，待回填物沉积密实后再钻。

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在选择滑行道桥灌注桩基础施工的清孔方法时，应考虑（　）等因素。

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背景资料 A施工单位中标承建某机场道面混凝土工程。为确保合同工期的实现，施工单位加大了施工力量的投入，对临时雇用的农民工采用劳务分包的方式，并签订了“劳务合同”，明确了分包工作内容及单价等条款。同时，合同注明：“劳务承包者对其劳动防护物品自行采购，如劳务人员发生安全事故，责任自负，A施工单位不承担责任”。为确保工程质量，在农民工进场后，A施工单位对其进行了施工技术培训、考核及施工技术交底。劳务承包者为降低成本，使用旧电缆线用于施工。在道面混凝土开工第五天，一名切缝机操作手发生触电。事故发生后，现场施工人员和A施工单位管理人员惊慌失措，抢救现场混乱，最终导致触电人员身亡。

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