简答题

主电路如何实现变压器次边短路保护?

正确答案

机车运行中出现变压器次边绕组短路时,要采用过电流保护。次边短路时,由次边电流互感器176TA、177TA、186TA、187TA经电子柜的过流保护环节,使断路器4QF动作。在整流器的每一晶闸管上各串联一个快速熔断器,实现元件击穿短路保护。

答案解析

相似试题
  • SS4改型电力机车主电路有短路、过流、过电压及()等四个方面的保护。

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  • 牵引工况下,每“转向架供电单元”设一套接地保护系统,除网侧电路外,主电路任一点接地时,接地继电器动作,通过其联锁,使主断路器4QF动作,实现保护。

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  • S3B型电力机车主变压器二次侧绕组两端设置的电流互感器3—6LH,用于对机车二次侧绕组电路中出现的()情况进行监测保护。

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  • 主变压器网侧出现短路时,电流互感器7TA及原边过流继电器1OlKC,使主断路器4QF动作。

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  • 电流互感器3、4、5、6LH中任意一个的并联电阻开路或断线的故障现象是:低压正常,高压一给指令就(),同时显示次边短路。

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  • 车顶电路发生短路与接地时,通过网侧电流互感器7TA及原边过流继电器1OlKC,使主断路器跳闸。

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  • SS3B型电力机车主电路采用了那些保护装置?

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  • 机车在电网下工作时,库用转换开关235QS置“运行”位,主变压器辅助绕组通过235QS给辅助电路提供380V单相电源。

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  • 主电路就是主令电路。

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