主变压器网侧出现短路时，电流互感器7TA及原边过流继电器1OlKC，使主断路器4QF动作。

车顶电路发生短路与接地时，通过网侧电流互感器7TA及原边过流继电器1OlKC，使主断路器跳闸。

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主电路如何实现变压器次边短路保护？

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S3B型电力机车主变压器二次侧绕组两端设置的电流互感器3—6LH，用于对机车二次侧绕组电路中出现的（）情况进行监测保护。

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当机车主变压器原边电流达到（）A时，YGJ动作，使主断路器分断，同时主台显示原边过流。

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牵引工况下，每“转向架供电单元”设一套接地保护系统，除网侧电路外，主电路任一点接地时，接地继电器动作，通过其联锁，使主断路器4QF动作，实现保护。

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SS4改型电力机车主电路有短路、过流、过电压及（）等四个方面的保护。

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机车在电网下工作时，库用转换开关235QS置“运行”位，主变压器辅助绕组通过235QS给辅助电路提供380V单相电源。

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电流互感器3、4、5、6LH中任意一个的并联电阻开路或断线的故障现象是：低压正常，高压一给指令就（），同时显示次边短路。

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ZQ800—1型牵引电机为减小变压器电势，采取的方法是在主极绕组上并联（）

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