港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是（ ）。
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试述：（1）港口与航道工程混凝土的主要特点；（2）海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分；（3）港口与航道工程混凝土配制的基本要求。
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港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是（ ）。
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背景： 在港口与航道工程中，为了防止大体积混凝土开裂，在混凝土中掺人一定量的粉煤灰或磨细矿渣是常用的措施之一。 混凝土的水泥用量为600kg/m3，掺入15%的粉煤灰，分别采用等量取代法和超量取代法(K=1.3)。
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背景： 在港口与航道工程中，为了防止大体积混凝土开裂，在混凝土中掺人一定量的粉煤灰或磨细矿渣是常用的措施之一。 混凝土的水泥用量为600kg/m3，掺入15%的粉煤灰，分别采用等量取代法和超量取代法(K=1.3)。
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港口与航道工程混凝土配制的基本要求是（）。
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港口与航道工程配制混凝土的基本要求有（ ）。
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配制港口与航道工程混凝土可采用（ ）水泥。
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港口与航道工程混凝土的耐久性是指（）。
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