A功率的降低
B压比增大
C机组启停次数
燃气轮机运行中,随着机组负荷的增加,压气机出口温度不变。()
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燃气-蒸汽联合循环机组由压气机、()、(),发电机及其控制系统组成。
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燃气轮机压气机通过()的调节,可以有效地保证机组在低负荷运行时排气温度没有明显变化,同时也保证了机组效率。
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燃气-蒸汽联合循环机组由靠发电机侧由温度变化较小的压气机端驱动时称()。
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自持转速是机组启动时,当透平发出的扭矩()压气机的阻力矩,此时的转速为燃气轮机的自持转速。
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自持转速是机组启动时为燃气轮机的自持转速,当透平发出的扭矩()压气机的阻力矩,此时的转速称为自持转速。
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对发电机组来说,分轴燃气轮机运行反而有缺陷:1、加载性能差(须使压气机升速)2、动力透平转速在()时易波动,甩负荷时易超速。
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燃气轮机在运行中,控制系统检测到某些可能会影响机组的正常、安全运行的因素时,如压气机进气滤网压差高、轴承振动传感器失效等,自动触发燃气轮机的减负载、停机程序称为()。
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燃气轮机一般讲,透平功率的()要用来拖动压气机,其余的功率()作为输出功率。
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