除雪时要注意道岔()液压道岔副机等易积雪、夹雪部位的积雪结冰的清理。
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对道岔可动部位前后不小于()的积雪要清理掉,预防列车运行过程中以及刮大风,将积雪带入道岔可动部位造成道岔夹雪故障,保证设备工作正常。
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当进路中某轨道区段故障而进路式引导方式开放引导信号后,如轨道电路故障恢复,应立即使该区段由区段锁闭转为进路锁闭状态,用单操该区段的道岔应不能转换来检验。
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基本雪压是以当地一般空旷平坦地面上统计所得50年一遇最大积雪的自重确定。
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道岔转换时基本轨横移不得导致道岔的2mm不锁闭。
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当道岔区段有车占用时,道岔不应再转换,此时对道岔实行的锁闭为()。
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风机安全链的功能是在机组发生严重故障或存在潜在故障时,将机组转换到()状态。
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尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹,甩开转换道岔杆件,人工拨动尖轨、心轨,刨切部分应与基本轨、翼轨密贴,其间隙不大于0.5mm。
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建立数据群模块就是将某一故障现象所涉及到的数据集中起来,逐一检查、对比及分析。()
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