试述换向手柄在不同位置时的控制作用。

换向手柄置于"0"位时，司机控制器的1、2、3、4号触头均断开。
机车准备前进时，将换向手柄置于"前进"位，司机控制器的3号触头闭合，使工况转换开关至牵引位；同时司机控制器2号触头也闭合，为方向转换开关的前进电空阀线圈和励磁机励磁接触器LLC、励磁接触器LC线圈电路供电做好准备。
机车准备后退时，将换向手柄置于"后退"位，司机控制器的3号触头闭合，使工况转换开关至牵引位；同时司机控制器的1号触头也闭合，为方向转换开关的后退电空阀和LLC、LC、线圈电路供电做好准备。
机车在前进方向运行时，如需要使用电阻制动，需将主手柄置于"0"位，换向手柄置于"前制"位，此时司机控制器的4号触头闭合，工况转换开关的制动电空阀线圈得电，使工况转换开关至制动位；同时司机控制器的2号触头闭合，为方向转换开关的前进电空阀和LC、LLC、制动接触器ZC等线圈电路供电做好准备。
机车在后退方向运行时，如果使用电阻制动，需将主手柄置于"0"位，换向手柄置于"后制"位。此时司机控制器的1号触头闭合，方向转换开关保持在后退位，同时司机控制器的4号触头闭合，其控制作用与在"前进"位相同。

略