制动器闸架销轴间隙导致的无效行程，不应超过电磁铁额定行程的（）。

制动器的销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重，致使制动时制动臂及其瓦块产生位置变化，导致制动力矩发生脉动变化，制动力矩小，就会产生（）现象。

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短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。

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短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程，调整主弹簧的张力，蒯整瓦块与制动轮的间隙。

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制动器工作频繁，使用时间较长，其销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重，致使制动时制动臂及其瓦块产生位置变化，导致制动力矩发生脉动变化，制动力矩变小，就会产生溜钩现象。

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制动器上通往电磁铁和杆系统的“空行程”不应超过电磁铁冲程的（）。

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制动轮与摩擦衬垫之间的间隙要均匀一致，闸瓦开度不应超过（）。

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由于制动带磨损，制动器各销轴或孔的磨损，会使制动器的制动力矩逐渐减小。

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短行程制动器的松闸器行程小，结构紧凑，产生的制动力矩（）。

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长行程制动器的主要调整方法是什么？

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