影响副翼反效临界飞行速度的主要因素是（）。

造成副翼反效的根本原因是（）.

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操作副翼时，副翼反效是指：（）.

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影响机翼弯曲—副翼颤振的主要因素是（）。

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影响机翼弯扭颤振临界速度的因素是（）。

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当飞机的飞行速度超过临界速度，飞行阻力迅速增大的原因是（）.

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扰流板系统的功能为加强副翼横滚操纵，降低飞行速度而不损失（），在（）时对飞机减速。

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影响进入进气道空气流量的因素有（） （1）飞行高度； （2）压气机的级数； （3）转速； （4）飞行速度； （5）涡轮前温度。

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当危机飞行速度超过临界速度之后，在机翼表面首次出现了局部激波（）.

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飞行主操纵系统的功用是供飞行员操纵副翼、升降舵或方向舵，（）

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