GKD1机车是（）电传动内燃机车。
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GKD1内燃机车的最大起动电流为（）。
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GKD1机车转向架后轴式为（）。
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单机运行时不宜（）与空气制动同时使用。
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使用空气制动机施行调速时，一次减压量不得超过（）Mpa。
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使用空气制动机施行调速时，一次减压量不得超过（）Mpa。
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列车在长大坡道上行驶时，司机应以（）和空气制动配合使用。
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当需要调整列车的运行速度时，应尽量使用空气制动控制速度。
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电空位操作，使用空气制动阀使机车产生最高300kPa制动压力值是由（）确定的。
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