列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。对甩下的车辆，在车站由车站人员负责采取防溜措施；在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施。

制动主管压力为（）KPa的货物列车换挂机车时，列车到站停车，司机必须使用最大减压量排风后，方可摘开机车。列检所对制动主管压力由（）kPa改为（）kPa的货物列车，应采取有效的排风措施。

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制动主管压力为600kPa的货物列车换挂机车时，列车到站停车，司机必须使用最大减压量排风后，方可摘开机车。列检所对制动主管压力由600kPa改为500kPa的货物列车，应采取有效的排风措施。

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货物列车中编挂关门车时，下列说法正确的是（）。

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柴油机甩车时可不必打滑油，只需按起动按钮使曲轴转动2—3圈即可。

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列车在区间被迫停车时，立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员，报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。

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由于装载的货物需要停止自动制动机的作用而（）的车辆，禁止编入列车。

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货物列车速度在（）以下时，不应缓解列车制动。

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重载货物列车速度在（）以下不应缓解列车制动。

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货物列车列尾装置主机及制动软管由谁负责摘解？

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