A真空断路器
B空气断路器
C油断路器
D六氟化硫断路器
SS4改型电力机车的主电路中,牵引电机的接入或切除采用()
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SS4改型电力机车的主电路中,磁场削弱电阻的接入或切除采用()
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SS4改型电力机车的主电路中,功率补偿装置的接入或切除采用()
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由于电磁接触器的主触头的接触压力大,所以在SS4改型电力机车的主电路中,大量采用电磁接触器。
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司机用来操纵机车运行的主令电器是()。
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电力机车的空气断路器分闸时,其隔离开关先打开,然后灭弧室的主触头再断开。
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SS4改型电力机车的主司机控制器和辅助司机控制器在结构上都属于()控制器
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交流电磁接触器的主触头多采用()的形式。
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SS4改型电力机车使用的6C180型接触器,参数180的含义是该接触器的主触头的额定()
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