“三乘”应当对客车火源、电源、灭火器材以及其他有关防火安全的情况进行始发前、运行中、终到后（）防火检查。防火检查必须认真，不能走形式，走过场，对检查出的问题应责成专人及时、妥善解决并做好记录。

旅客列车“三乘联检”制度是指旅客列车客运乘务组、乘警乘务组、车辆乘务组在（）对列车设备设施进行全面联合检查，对存在的问题进行整改，保证客车设备设施安全运用和旅客正常使用的一种管理制度。

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铁道部规定的“客车火灾扑救应急方案”四十个字为：立即停车、（）、组织扑救、切断火源、设置防护、报告救援、抢救伤员、保护现场、认真取证、协助查访。

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《铁路客车运用维修规程》第167条规定：对客车（），应组织有关人员学习、培训，以适应运用工作不断发展的要求。

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灭火器丢失在运用客车质量鉴定中属于（）类故障。

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运用客车质量鉴定时，灭火器定检过期属于（）故障。

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25G型客车应急电源容量为（）。

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客车电源柜、空调控制柜门日常不须锁闭。

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客车尾灯电源采用（）供电。

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25G客车车下设有（）电源干线。

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