A对
B错
根据《海商法》第103条规定“多式联运经营人对多式联运货物的责任期间,自()时起,至()时止”。
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《汉堡规则》规定承运人对货物的责任期间从承运人接管货物时起到交付货物时止,延长了承运人的责任期间。
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根据我国海商法的规定,多式联运经营人对多式联运货物的责任期间,()。
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甲多式联运经营人于A国接管货物,货物在B国从火车上转至轮船,该货物交付地在A国,则该多式联运合同为国内货物多式联运合同。
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多式联运单证是多式联运经营人接管货物的初步证据,多式联运经营人不得以相反的证据对抗善意的单据持有人。
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《海牙规则》规定货物运输期间是指自货物装上船时起,至卸下船时止的一段期间。
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目前,多式联运经营人对货物的责任类型有()。
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多式联经营人负责货物全部运输责任并收取全程单一运费是多式联运合同的两个主要标志。
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按照我国《海商法》的规定,承运人对集装箱装运的货物的责任期间,是指从装货港收货物时起至卸货港交付货物时止,货物处于承运人掌管之下的全部期间。
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