货油管路系统一般分为主货油管路系统和扫舱系统。

为防止货油管路的热胀冷缩，船体变形而造成货油管的损坏，管路在适当的距离内设置膨胀接头。

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套管型接头是膨胀接头的一种，其作用在于能吸收货油管路由于热胀冷缩及船体变型所造成的应力。

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要求主货油泵排量不能低于扫舱喷射器的排量是为了保持（）。

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自动扫舱装置即是在主货油泵旁装设一些必要装置，在卸货（）阶段能有效连续运行扫舱作业。

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使用P/V装置扫舱时，若使用一台泵同时对几个货油舱卸货和扫舱，则这些货油舱之间舱内液位空当应有（）的液位差。

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论是循环式，真空式还是喷射式自动扫舱系统，均由上述扫舱装置和（）货油泵所组成。

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当货油管直径超过200mm时，使用蝶阀。

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喷射器扫舱系统扫舱是由喷射器与货油泵.吸入管系.驱动管系.排出管系（）和污油水舱组成.

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用于连接压载管系与货油管系的短管，应加以清楚的标志，存放于（），而且不得移作他用。

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