高速电气化接触网使用的吊弦为环节吊弦。

高速电气化接触网使用的吊弦为整体吊弦，而整体吊弦预制长度允许偏差为（）mm。

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在高速接触网接触悬挂中吊弦是其中的只要环节，为适应高速要求吊弦向整体式和（）化发展。

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高速电气化铁路区段，吊弦在接触线的交叉处采用正线与侧线（）的形式。

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中心锚结绳范围内不得安装吊弦和电联结器；接触线中心锚结绳不得侵入吊弦和电联结范围内；当中锚绳两端距相邻的吊弦或电联结距离小于（）m时，应拆除。

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在某电气化铁路区段，采用全补偿简单链形悬挂，计算跨距L为35m，K=4时的吊弦间距。

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在某电气化铁路区段，采用半补偿简单链形悬挂，计算跨距L为65m.，K=7时的吊弦间距。

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在某电气化铁路区段，采用半补偿简单链形悬挂，计算跨距L为55m.，K=6时的吊弦间距。

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在某电气化铁路区段，采用全补偿简单链形悬挂，计算跨距L为45m.，K=5时的吊弦间距。

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整体吊弦的吊弦线夹螺栓应由田野侧穿向线路侧.

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