自动变速器处于倒挡时，其（）固定。

变速器挂倒挡时，第二轴（）。

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当汽车自动变速器的操纵手柄的位置确定，汽车处于前进挡行驶并允许继续升挡时，自动变速器升挡或降挡取决于换挡阀所处的工作位置。换挡阀所处的工作位置一般受两个信号的控制，一个是节气门（），它表征负荷的（）；另一个是调速器（），它表征车速的（）。

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对于自动变速器车辆而言，制动或进挡时，自动变速器（）可导致发动机熄火故障。

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汽车变速器（）装置用于防止驾驶员误挂倒挡。

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变速器的挡数都是指前进挡的个数外加倒挡的个数。

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在输出轴处于增矩工况下，自动变速器的液力变矩器中的导轮处于（）状态。

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下面A、B、C、D是某三挡变速器的各挡传动比，则最有可能是倒挡传动比的是（）。

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在自动变速器中，由于行星齿轮机构处于常啮合状态，故动力传输不会产生齿轮间冲击。（）

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在01J自动变速器中，两组链轮装置必须同时进行调整，保证传动链始终处于张紧状态。（）

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