A2
B3
C5
D6
机舱发生紧急情况时,在采取行动前需通知驾驶台,以便有充分的时间采取措施,这是为了避免()。
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在紧急情况下,为了帮正人员安全,()是不正确的。
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为了避免船舶在发生海事时引起灾难性的后果。MARPOL公约要求有关船舶应制定船舶应急响应计划,以便在需要时能够立即获得基于岸基计算机系统支持的()。
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有关值班驾驶员的职责,下列说法不正确的是:() Ⅰ、在驾驶台保持值班,除非遇紧急情况,不得随意离开驾驶台 Ⅱ、对船舶的安全航行负责,直到船长上驾驶台为止 Ⅲ、对为了航行安全而采取某种行动发生疑问时及时通知船长
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下列说法正确的是:() Ⅰ、在通常情况下,负责航行值班的驾驶员应严格执行船长指定的航向和主机转速,值班驾驶员不得任意改变航向或主机转速 Ⅱ、在为了避免碰撞、防止搁浅、救助落水人员、发生意外危险或为了确保安全需要而采取必要的措施时,值班驾驶员有权对船舶的航向或主机转速作出改变 Ⅲ、值班驾驶员只需执行船长规定的航线,对于航向、风流压差则根据实际情况自行确定
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在主机遥控系统中,为了确保安全,避免因操纵部位转换而产生扰动,在正常情况下,驾驶室和集控室之间的操纵部位转换必须满足的条件包括()。
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在紧急情况下,为了保证人员安全,船长应()。 ①检查是否有人员伤亡并及时救治; ②及时宣布共同海损; ③判断是否需要外界援助; ④决定是否需要弃船。
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船舶使用安全航速,在内河不仅是为了船舶避碰,也是为了避免浪损事故发生。
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为了加强船舶机电设备的管理,确保船舶机电设备的安全运转,预防和减少事故的发生,交通运输部运输司制定了(),适用于全国交通系统运输船舶和港口工作船舶。
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