在北半球，航空器由西向东穿越槽线飞行时，风向一般会（）。

进场航空器在下降穿越机场的过渡高度层，或者在过渡高度层以下进入修正海平面气压适用区域侧向边界时，飞行员应将高度表气压刻度调到本场的（）值，其后航空器的垂直位置用高度表示。

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在北半球的（），天气系统一般是自西向东移动的。

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飞机自西向东飞行，当越过日界线时，日期怎样变更：（）.

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航空器的飞行高度在（）时，我们称之为中空飞行。

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航空器的飞行高度在（）时，我们称之为超低空飞行。

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在北半球，根据摩擦层中风随高度变化的规律判断，若航空器在开始进近着陆时是逆风，接地时则会遇到（）。

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执行临时和紧急任务的航空器，来不及在飞行前一天提交飞行申请时，可以：（）.

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为保证航空器安全飞行，每次放行航空器时飞行签派员或其代理人都应当选择至少（）个备降机场，并在飞行计划中注明。

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当航空器在气压槽附近飞行，由于温度梯度、风向变化引起航空器强烈颠簸时，应当（）以脱离颠簸区。

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