运行中的油浸自冷、风冷式变压器，其上层油温不应超过（）℃。

运行中的油浸自冷、风冷式变压器，其上层油温不应超过85度。

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牵引变压器的接线组别是Y/Δ—11，冷却方式为油浸自冷式，调压方式为有载调压。

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风冷式变压器当其上层油温超过（）时应起动风扇。

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风冷式变压器当其上层油温超过（）℃时应起动风扇。

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额定电压500kV的油浸式变压器、电抗器及消弧线圈应在充满合格油，静置一定时间后，方可进行耐压试验，其静置时间如无制造厂规定，则应是（）

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额定电压220～330kV的油浸式变压器，电抗器及消弧线圈应在充满合格油，静置一定时间后，方可进行耐压试验。其静置时间如无制造厂规定，则应是（）

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额定电压为110kV及以下的油浸式变压器，电抗器及消弧线圈应在充满合格油，静置一定时间后，方可进行耐压试验。其静置时间如无制造厂规定，则应是（）

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高铁牵引变电所变压器采用单相、油浸、自冷式牵引变压器；220kV断路器均采用六氟化硫断路器并配弹簧操作机构。

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油浸式电力变压器油中溶解气体色谱分析，如果有大量C2H2存在说明变压器箱体内存在（）

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