ATθ>Tw
BTθ
CTθ=1/2Tw
船舶在波浪中横摇的大小,主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波浪周期τ的比值,当Tθ=10s,τ=8s时,则:()
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船舶在波浪中的横摇摆幅取决于船舶自由横摇周期和与波浪的遭遇周期:()
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船舶在波浪中的纵摇摆幅取决于船舶自由纵摇周期和与波浪的遭遇周期:().
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船舶在波浪中的纵摇摆幅取决于船舶自由纵摇周期和与波浪的遭遇周期:()
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船舶在波浪中的横摇摆幅取决于船舶自由横摇周期和与波浪的遭遇周期:().
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船舶在波浪中横摇的大小,主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值,当Tθ/τ<1时,则:().
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船舶在波浪中横摇的大小,主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值,当Tθ/τ>1时,则:()
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船舶在波浪中横摇的大小,主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值,当Tθ=8s,τ=10s时,则:()
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船舶在波浪中的摇荡取决于船舶自由摇摆周期与波浪遭遇周期的相互关系,一般情况下船舶的横摇周期大于纵摇周期,纵摇周期略大于垂荡周期,横摇周期的大小约为纵摇周期或垂荡的()倍。
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