减速传动的传动比i＜1。

当传动比大于1时，传动机构为减速机构，当传动比小于1时传动机构为（）。

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传动比i=1时，等速传动，输出的转速和转矩都不变。

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若带传动传动比i不等于1，则（）带轮上的包角越大，带传动的能力越强。

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在主减速器传动比一定的条件下，机械式变速器1挡的传动比的选择应满足（）要求。

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有一对标准直齿圆柱齿轮传动，传动比1>i，两轮的材料及热处理相同，则（）。

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一般链传动的传动比i≤（）。

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对于通用的减速器，齿轮传动比蜗杆传动效率高，因而在设计齿轮减速器时不必考虑发热问题。

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下列哪个传动系布置型式，需要主减速器改变90°的传动方向（）

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前轮驱动汽车的主减速器常用的四种传动形式是（）齿轮传动、（）齿轮传动、（）齿轮传动和（）式传动。

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