单选题

发动机冷却液温度过低汽油不易蒸发、雾化,易形成()

A过浓混合气

B过稀混合气

C标准混合气

D过多混合气

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

《出租汽车驾驶员从业资格考试》第七章第二节:节能驾驶操作规范可知,驾驶员为减轻发动机热辐射的烘烤或担心冷却液沸腾,故意把冷却液工作温度控制很低,致使发动机油耗增加,汽油不易蒸发、雾化,混合气形成不良,燃烧不完全。
相似试题
  • 电喷汽油发动机起动时,驾驶员()踩踏加速踏板,即可节油又能保证发动机冷却液温度尽快达到正常。

    单选题查看答案

  • 电喷汽油发动机起动时,驾驶员()踩踏加速踏板,即可节油又能保证发动机冷却液温度尽快达到正常。

    单选题查看答案

  • 据试验,发动机冷却液工作温度从90℃降至65℃,燃料多耗()

    单选题查看答案

  • 据试验,发动机冷却液工作温度从90℃降至65℃,燃料多耗()

    单选题查看答案

  • 据试验,发动机冷却液工作温度从90℃降至65℃,燃料多耗()

    单选题查看答案

  • 行车中应保持发动机的冷却液温度在(),防止出现“开锅”现象。

    单选题查看答案

  • 行车中应保持发动机的冷却液温度在(),防止出现“开锅”现象。

    单选题查看答案

  • 行车中应保持发动机的冷却液温度在(),防止出现“开锅”现象。

    单选题查看答案

  • 冷却系统状况不良将直接导致发动机不能在正常的温度下工作,燃油消耗量会增大。

    判断题查看答案