对于往复式内燃机，下面不属于凸轮表面磨损、拉毛、点蚀等现象产生的主要原因是（凸轮长期承受交变冲击载荷；凸轮与挺杆接触面小；相对运动速度高）单位面积上（）太小。

对于往复式内燃机，下面不属于凸轮轴及其轴承主要缺陷的是（凸轮轴弯曲；轴颈以及偏心轮磨损；轴承及齿轮磨损）张紧轮皮带松导致（）。

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对于往复式内燃机，凸轮轴轴颈磨光后，其圆柱度误差应不大于（），表面粗糙度应达（）

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对于往复式内燃机，不属于摇臂顶杆机构常见缺陷（顶杆头磨损；摇臂轴与其衬套间磨损；摇臂轴上调整螺钉的螺纹损坏，摇臂头磨损）的有（）

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对于往复式内燃机，下面不属于进排气歧管主要缺陷的是（内部积碳；与气缸结合平面翘曲变形；破裂）（）

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对于往复式内燃机，修磨凸轮应在凸轮磨床上进行。

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往复式内燃机机油泵齿轮端部与齿轮盖磨损后，间隙减小，泵油量及泵油压力下降。

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往复式内燃机摇臂轴一般选用45钢，经表面退火处理。

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对于往复式内燃机，摇臂内孔与衬套的配合为（）配合。

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对于往复式内燃机的干式空气滤清器，清洁时不可采用的方法是（）。

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