对于往复式内燃机，下面不属于凸轮轴及其轴承主要缺陷的是（凸轮轴弯曲；轴颈以及偏心轮磨损；轴承及齿轮磨损）张紧轮皮带松导致（）。

对于往复式内燃机，下面不属于凸轮表面磨损、拉毛、点蚀等现象产生的主要原因是（凸轮长期承受交变冲击载荷；凸轮与挺杆接触面小；相对运动速度高）单位面积上（）太小。

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对于往复式内燃机，凸轮轴轴颈磨光后，其圆柱度误差应不大于（），表面粗糙度应达（）

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对于往复式内燃机，不属于摇臂顶杆机构常见缺陷（顶杆头磨损；摇臂轴与其衬套间磨损；摇臂轴上调整螺钉的螺纹损坏，摇臂头磨损）的有（）

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对于往复式内燃机，下面不属于进排气歧管主要缺陷的是（内部积碳；与气缸结合平面翘曲变形；破裂）（）

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对于往复式内燃机，修磨凸轮应在凸轮磨床上进行。

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对于往复式内燃机，当摇臂轴和衬套的配合间隙超过（）时，应更换新衬套。

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下面不属于内燃机曲轴轴向间隙过小所引发的情况（曲轴转动不灵活；有效输出功率降低；内燃机卡死）是润滑油不易（）。

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往复式内燃机摇臂轴一般选用45钢，经表面退火处理。

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对于往复式内燃机，摇臂内孔与衬套的配合为（）配合。

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