柴油机的功率基本上与转速成（）。

内燃机车从柴油机曲轴到机车车轴之间的功率传递，需要有一套扭矩和转速及方向可变的中间环节，这个中间环节即（）

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柴油机（）的作用是将活塞的往复运动转换成旋转运动，使作用于活塞上的气体力和往复惯性力转换为扭转力矩，对外输出功率以驱动其他装置。

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柴油机的机械效率是（）与指示功率的比值。

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司机控制器的三个作用是控制机车的（）、方向转换与柴油机转速的控制。

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柴油机曲轴油隙值的大小对是否能建立起油膜有很大关系，通过实践表明，油隙大小与轴颈大小成正比。

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下列（）是造成柴油机转速失控的原因之一。

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机油的消耗量随柴油机转速的增加而（）。

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柴油机悠车（转速波动大）的原因有哪些方面？

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柴油机按转速分类时，转速n≥1000r/min的为（）柴油机。

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