实行循环检验的船舶，轮机部的预防性维修计划项目应与循环检验项目（）

实行循环检验的船舶，轮机部的预防性维修计划项目必须（）

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轮机长根据（）制定轮机部的“船舶年度维修计划”。 a．CWBT体系； b．循环检验计划； c．设备说明书； d．分工明细表。

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实行循环检验船舶的轮机长的资格是（）。

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实行循环检验的船舶，在编制计划时，应将预防检修计划与循环检验计划（）。

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轮机部的预防性维修计划由（）制定。

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对船舶机械进行（）是实现船舶现代预防维修的最佳方式即视情维修的先决条件，是现代轮机管理的重要内容。Ⅰ.无损检测；Ⅱ.动态监测；Ⅲ.失效分析；Ⅳ.故障分析；Ⅴ.故障诊断。

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实施CWBT的船舶，轮机部应按其规定时间提交（）预防检修报表。 a．船舶年度维修计划表； b．船舶机电设备维修月度报告； c．航次报告； d．柴油机主要部件工作时间统计表。

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CWBT的理论基础是以（）为指导思想开展现代预防维修，实行船舶现代化管理和开发人力资源，以适应现代化船舶管理的要求。

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不少船舶在接受船级社的定期检验或港务监督安全检查时并不存在明显的缺陷，而事后在PSC时却被滞留，这大多数是由于（）。 Ⅰ、船舶缺乏适当的维修保养 Ⅱ、机舱卫生环境太差 Ⅲ、轮机部维修计划未张贴在易见之处

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