用（）来实现不能从进路两端向同一无岔区段内调车。

不允许两端同时向同一无岔区段调车，电路是通过（）继电器来实现。

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办理经由设Q组合的无岔区段的长调车进路时，无岔区段的QJJ不会励磁，因此无岔区段不会锁闭。

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取消发车进路时，中岔和发车进路（）解锁，当中岔区段有车占用时，应处于（）状态。

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进路上各轨道道路区段空闲。这是在（）用串接（）的（）来实现的。

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进站内方兼调车信号机，其调车信号机和进站信号机之间有一无岔区段，之所以不设在同一坐标是避免（）。

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差置调车信号机的ZJ励磁电路中接入无岔区段的进路继电器LJ前接点是为了（）。

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在差置调车信号机的ZJ励磁电路中接有LJ的接点，其作用是防止由无岔区段两端同时向无岔区段内调车。

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办理X-ⅢG接车基本进路，正常解锁时，从电路上分析17-23DG区段是如何实现三点检查的？

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选岔电路是用什么吸起证明进路全部选出？其原因是什么？

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