单选题
A重载重车位时，闸瓦制动力大于轮轨黏着力
B空载重车位时.闸瓦制动力大于轮轨黏着力
C空载空车位时，闸瓦制动力小于轮轨黏着力
D重载空车位时，闸瓦制动力小于轮轨黏着力
正确答案
答案解析
略
相似试题
货车车辆制动必须安装空重车位调节装置。
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KZW-4型空重车自动调整装置为无级调整装置，能根据车辆载荷的变化对制动缸压力在空车位到重车位压力范围内（），以获得与载重相匹配的制动力，满足车辆运用的要求
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KZW-4G系列货车空重车自动调整装置制动缸压力随车辆载重变化在一定范围内自动无级地变化，从空车至全重车任何载重下的车辆制动率均小于车辆（）允许的制动率。
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TWG-1系列空重车自动调整装置空车位制动时制动缸压力过低，原因是制动缸活塞行程过大。
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TWG-1系列空重车自动调整装置空车位或重车位制动时，制动缸不出闸，原因是阀体或阀座上制动缸气路的（）未清除。
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TWG-1系列空重车自动调整装置空车位制动时降压气室压力过低，原因：与降压气室相连接的（）。
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新制货车车辆的车钩高度往往会低于设计高度。
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在有列检作业场的车站，车辆空重车位的检查与调整由（）负责。
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装有KZW-4G型空重车自动调整装置的车辆，空车时制动缸压力过低，原因是（）。
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