单选题
A路局
B铁路总公司
C车辆段
D调度室
正确答案
答案解析
略
相似试题
双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在途中进行。
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全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后，不再恢复（），直至终到站。
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加挂客车的供风型式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车（）。双管供风车辆加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态。
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加挂客车的供风型式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车尾部。双管供风车辆加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态。
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旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（）速度运行至前方站。
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跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修；单程运行距离在（）km及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修。
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双管供风车辆加挂在单管供风列车中，须（）供风状态。
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《行规》对跨局旅客列车车底入库检修时间是如何规定的？
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旅客列车编组中车辆供风状态必须一致，密封风挡不得与（）或铁风挡连挂，必须连挂时由配属铁路局批准，并采取有效的防护措施。
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