运输道路应尽量减少弯道和交叉。载重汽车的弯道半径一般不得小于（），特殊情况不得小于（），并应有良好的了望条件

施工中应尽量减少立体（）。必需交叉时，施工负责人应事先组织交叉作业各方，商定各方的施工范围及安全注意事项；各工序应密切配合，施工场地尽量错开，以减少干扰；无法错开的垂直交叉作业，层间必须搭设严密、牢固的防护隔离设施。

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施工现场的道路应坚实、平坦，并应尽量避免与铁路交叉；主厂房周围的道路应筑成环形并与附属建筑物的道路连通。双车道的宽度不得小于（）m，单车道的宽度不得小于（）m；

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测量低于（）MPa的压力时，应尽量减少液柱引起的附加误差。

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浇灌混凝土前应先制定（）及浇灌施工措施，检查模板及脚手架的牢固情况。运输道路应畅通。

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燃烧室内应尽量避免交叉作业。如需进行交叉作业时，必须搭设严密、牢固的（），并铺以防火材料；严禁用安全网代替隔离层。

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在编制施工组织设计及作业指导书时，应尽量减少高处作业；施工技术人员编制的作业指导书中高处作业部分，安全带做为第一道防护。

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现场道路以及脚手架、跳板和走道上的积水、霜雪应及时清除并采取（）

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现场道路不得任意挖掘或截断，如必须开挖时，应事先征得施工管理部门和消防部门的同意并限期修复。

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锅炉启动初期升压速度应加快速度，尽量提前并炉。

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