雨天了望不良时，司机根据情况选择降速运行或在安全地段停车避险。

区间运行列车遇阵性大雨等不良天气但未收到雨量警戒通知时，机车乘务员应果断采取降速措施并向前方车站报告.

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接头处桥枕净距不得超过（）mm。如桥枕状态不良，可根据实际情况，采取必要的加固措施或限速运行。

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汛期列车通过危险地点时，要加强了望。线路设备正常时，司机在与前方站车机联控后，增加线路汇报内容，标准用语为：“XX次，区间线路正常”，车站接到汇报后复诵“线路正常”。

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在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜工作。

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在使用自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞或调度集中的区间，发现敌对信号开放时，应立即停车，司机应查明情况，方可继续运行

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当遇暴风雨灾害性天气、洪水高涨等非正常情况，对机车乘务员要求如下。机车乘务员严把“列车运行关”。机车乘务员必须掌握沿线防洪地点，采取不间断瞭望、降速运行、停车检查等安全措施，不得臆测行车。

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持有路票的列车，列车出发后发现敌对信号开放时，可以不停车，同时司机应迅速报告最近站的车站值班员，根据其指示使列车继续运行或退回发站。

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轨道车、单机进入封锁区间检查时，运行速度由工务登乘人员根据区间情况确定。

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运行途中，遇机车信号发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车。

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